2009~20102010~20112011~20122012~2013
  
2010.11.21 黑皮盃路跑賽 2010.12.26 老爺盃馬拉松 2011.1.23 古都國際馬拉松
2011.2.13 阿里港馬拉松賽 2011.2.20 高雄國際馬拉松 2011.3.20 鳳山跑三校馬拉松
2011.4.17 古都春季路跑賽 2011.5.1 北頭洋走標路跑賽 2011.7.9 新市白蓮霧節路跑賽
     
               
2011.7.9 新市白蓮霧節路跑賽

第四場路跑賽:【2011 新市白蓮霧節路跑,主辦單位:臺南市新市區公所,協辦單位:台南市田徑協會,地點:永福街會場→仁愛街→中興街→民生路→文化館→南科三路→大順八路→西拉雅大道→復興路→中興街→仁愛街→永福街會場,距離11km,起跑時間:7/9(六)上午7:00,報名費300元。

  

﹝夏日意外的比賽﹞

六月份在網路看到這場比賽感到有些訝異,怎麼炎熱的七月還有比賽?而且還是早上七點起跑!要不要參加真是有些猶豫,最後還是報名了,因為新市距離我居住的地方蠻近的,而且報名費才300元。

但是我對夏日的比賽是有些畏懼,因為2009年6月份曾經參加「白河蓮花節路跑賽12公里組」,那是我第二場路跑比賽,早上八點起跑,跑不了幾公里我就開始半跑半走,當天有好幾個跑友跑到出狀況。

為了這場比賽,除了平日在國小運動場的練跑之外(25~40圈),比賽前一個星期,再跑一次運動場50圈,前一個星期日準時早上七點跑去台糖再折返至運動公園,距離12公里,參加這種夏天的比賽,心裡都有個打算「如果跑不動就放輕鬆完成就好,千萬不要太勉強。」

    

﹝新市探路﹞

台南市新市區,就是縣市合併前的台南縣新市鄉,以前走台一線北上,都會經過新市,走中山高北上就會經過新市收費站,但是我從來沒有進入新市的市區裡面,比賽前兩天跑一趟新市,除了領物品,然後就是探路線。

這次比賽領物品是在新市區游泳池,領完物品就直接到比賽會場看看,那裡只是一塊大空地,周圍都是住宅、商店,路邊沒有劃停車格,停車是不方便的,這與我住的地方一樣,所以當天比賽再看著辦了,接著就試著繞一圈比賽的路線,發現路線的道路很容易辨識,回家之後在電腦「Google 地球」大略測量一下每一公里的位置,這種小型比賽每公里是不會有標示牌的。

﹝太陽下穩穩的前進﹞

7/9早上5:00起床,難得比賽可以這麼晚起床,到了新市比賽會場,附近已經找不到停車的地方,繞了一圈又再進入會場看看,後來繞進會場北側的道路,突然看見那邊有個像是活動中心的地方,而且裡面還有個停車場,太棒了,這就是我停車的地方。

賽前檢錄、熱身操結束之後,7:00起跑,我在人群中緩緩前進,事前查到天氣預報,氣溫是29~33度。前天做的功課現在發揮很大效果,我可以按照平日跑步的習慣,跑了一公里再追下一公里的位置,就這麼沿著民生路經過高鐵,轉到一個地標「文化館」,進入南科三路,一路我都是穩穩的前進,這可是炎炎的夏日啊!

我感覺好像到五公里的位置了,但是水站還沒有出現,後來在西拉雅大道才出現水站,是這場比賽唯一的一處水站,我前天在探路時,看見西拉雅大道右轉到復興路的路口有家茶飲店,還打算如果真的渴了就在這裡買飲料喝,不過實際跑到這裡並不是很口渴,所以就繼續前進了。

但是在復興路時,感受到太陽的熱情,這段路旁邊只有農田,沒有遮蔭的地方,後來遠遠看見市區的住家,那裡有房屋的遮蔭,那些遮蔭當時就是我的目標,我一直一直很想趕快跑到遮蔭處!那邊有個好心的小姐用水管為我們灑水,結果我淋太多水了,褲子都濕了一遍,不過這時可以淋水真是過癮的事!

後來就進入新市熱鬧的街道,經過新市區公所,也慢慢接近終點,跑在仁愛路時看看後面的跑友與我還有一段距離,而前面的跑友已經進終點,所以我自己一個人加速左轉永福街,進終點拱門...

           
    

﹝可以放暑假了﹞

這場終點還是人工作業,進終點之後,撕下號碼布的參加卡,發一張名次卡,這種模式後來隨著路跑比賽人口的增加,漸漸被個人計時晶片取代。我的比賽結束了,領完了賽後的物品,後來拿了相機到會場拍照時就看見台南市賴清德市長進到會場,會場開始一連串白蓮霧節的活動,什麼活動?我那知道啊,我只是來跑步運動而已,離開之前買了一盒白蓮霧回家,滋味還不錯。

不曉得這11公里距離有沒有正確?我在夏日早上竟然可以用五分速這麼跑,出乎我的意料,這場比賽之後終於可以放暑假了,要等到秋冬才會再參加比賽。2011.7.16台南安平有一場「丫南億載金城星光馬拉松」,由大腳ㄚ長跑協會ㄚ南分部舉辦,是一場42.195公里的比賽(下午五點起跑),我這時還沒跑全馬,所以就沒有報名,那天一開跑就遇上下雨,打亂原是在本安平星光下長跑的畫面,2012年七月又再舉辦第二屆,此時我已經跑全馬,只好硬著頭皮報名,對於在夏日跑步我都是保持一種謹慎的態度。

  

11公里組我的成績54分49秒,總名次排名:254人完跑我的名次77,分組排名:31人完跑我的名次16。

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2011.5.1 北頭洋走標路跑賽

第十四場半馬賽:【2011北頭洋走標路跑賽 ,主辦單位:台南縣蕭壠社北頭洋發展協會,承辦單位:大腳ㄚ長跑族協會、佳里團委會、將軍團委會...等單位,起跑時間::5/1(日)上午6:00,半馬報名費400元,限3小時完跑。

   

畫面取自louis3346先生的影片
2011-台南佳里-北頭洋路跑賽﹞

我還沒跑到起跑線就已經鳴槍起跑,所以一開始是在很後面的位置,上方懸掛紅布條的地方就是起跑線。

    

﹝第三年參加的北頭洋﹞

佳里的北頭洋走標路跑賽,2009年是我第一次參加路跑比賽的所在,後來連續三年都來報名參加。比賽前除了平日在國小運動場跑30圈之外,前一個星期日又在老路線練跑了一次22公里(2小時13分),比賽前兩天在運動場跑了45圈,天空飄著毛毛雨,在雨中跑了54分25秒,常在國小走路運動的阿婆在走廊叫著:「來走廊跑才不會淋雨!」我邊跑邊回答:「我要參加比賽,不能躲雨啊!」不曉得阿婆對路跑比賽這玩意有沒有概念?

比賽前一天還是親自去了一趟北頭洋領物品,看見廟前有一座舞台,還以為今年路跑賽特別隆重,結果隔天比賽就不見那舞台了,大概是別項活動使用的,我想太多了,哈!今年領物品的地方改在廟旁的工廠,在檢查所領到的物品時,發現號碼布上面釘的參加卡釘的不牢固,在跑步過程很容易脫落,就向現場的歐巴桑提一下,結果她好像很緊張的展開辯解,竟然會說成這個號碼布都是別在跑者背後的...??我只好笑笑不再搭腔了,我回家自然就會將參加卡釘牢固些,只是擔心有些跑者沒有注意到,半路將參加卡弄丟了,跑完了名次表上會是「從缺」的名字,2011年的阿里港也是發生參加卡沒釘牢的情況。

連續參加了三年,老油條心態出現了,比賽當天我很晚才到會場,北頭洋這場比賽的停車的地方就是周遭道路的路邊,所以越晚到停車的位置就越遠。我在停車處做完了熱身,慢跑到起跑線,還沒跑到那邊已經鳴槍起跑了,比我的手錶快了兩、三分(起跑是早上六點),我跑到起跑線時已經是隊伍的最後面了。北頭洋這場比賽前兩年都是七、八百個跑者參與,今年突然增加到一千三百多人,因此跑到後半段時,周圍還是保持有一些跑者,不像之前有些路段會變成一個人孤單的跑著。

﹝悶熱的天氣﹞

因為前兩天練跑時還是下著雨,我還以為比賽這天也會下雨,結果並沒有。與前兩年同樣的路線,從佳里區跑到七股區(台南縣市合併之後,鄉鎮都改成區。)同樣的跑到濱海公路(台17線),路線的10公里我大約跑了55分,依我的速度這樣其實是不錯的,半馬就有可能跑進兩小時以內,但是我這一路跑來越跑越覺得不順暢,而且一直猛冒汗,剛開始以為昨晚沒睡好的關係,後來看到有一些跑者都脫掉上衣,才知道原來這天是悶熱的天氣,我對天氣的變化真的有些不敏感。

知道天氣的狀況之後,我開始有些變懶了,還沒跑到將軍區14.6公里的水站之前我的速度就緩下來,後面這一段的速度沒辦法再加快,大概是這一場最後沒辦法跑進兩個小時以內的原因。

           

許奎垣先生的無名部落格→﹝奎垣的跑步隨筆﹞

我開始採取跟著分隔線前進的跑法,抬頭時看到許奎垣先生在路邊拍照,想跟他打聲招呼,卻忘了「奎垣」的發音。

         

張則淵先生的相簿→馬拉松賽事記錄部落格﹞

終點前的衝刺,後來我並沒有追上照片中前面那位跑友,差了他兩秒,我後面的跑友也是差我兩秒。

        

﹝最後的加速﹞

讓心裡懈怠了一段路線,經過18.9公里處最後一個水站,知道已經快到終點,打起精神專心的慢慢的加快速度,在後面的路程我有個跑步的習慣,就是跟著道路快慢車道的分隔線前進,那是一條無限延伸向前的方向,跑得疲累時就悶著頭跟著那條線向前一直跑,這...也是一種長跑的方法吧,哈!

當路線右轉到廟前的馬路時,那是我開始全力衝刺的時候,追過幾個跑者,到達終點已超過兩個小時,這一次天氣悶熱是給自己中間路段速度鬆懈的理由,都是平路的北頭洋路線成績竟然比起有山路的跑三校還差,而且這是我第三年參加,心理沒有自我要求是一個很大的因素,另外一個讓我鬆懈的原因,是我以為這場我這一季最後一場比賽,跑完可以「放暑假」啦,那裡知道七月份竟然又冒出一場比賽......

        

﹝賽後擁擠的會場﹞

越接近比賽結束的九點,會場已是一堆已經跑完的跑者,會場是廟前的空地,本來就不是非常寬廣,空地上又搭了幾座帳篷,讓行走的通道都感覺擁擠。我領了賽後餐點卻找不到一個清閒的角落用餐,只好爬上廟後面的高地(番子寮山),就在那上面將餐盒吃完,剛跑完半馬爬那個上高地的層層階梯,小腿是有些酸痛的感覺。後來大會廣播完跑證書要用郵寄的方式,所以就不用在現場等待,可以啟程回家休息了,但是在上中山高交流道之前,就覺得自己精神不濟,應是昨晚沒睡好身體這時在反應了,於是不敢上高速公路,趕緊將車子停在有遮蔭的路邊,一下子就進入熟睡狀態,也不曉得睡多久,醒來已感覺精神都恢復了。我後來才發覺前一晚睡得不安穩是因為天氣突然轉熱所造成,這也讓我養成之後參加比賽前都會密切注意氣象局的預報,多了解比賽當天天氣的變化,尤其是季節轉換的時候。

   

半馬(21公里)我的成績2小時02分27秒,總名次排名:1301人報名/我的名次412,分組排名:145人報名/我的名次62。

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2011.4.17 古都春季路跑賽

第三場路跑賽:【2011 台南古都春季路跑賽,主辦單位:台南市政府,協辦單位:台南市田徑協會,地點:台南市政府南島路出發繞台南市區道路一圈再回到市政府,距離10km,起跑時間:4/17(日)上午6:00,報名費300元,限1:30完跑。

   

﹝新的運動場﹞

公園周圍道路與外頭道路跑了三個多月,在這場比賽的前三天,國小新的運動場終於完工了,這也告別我這一段跑外頭道路的日子。連續去新的運動場跑了兩天算是這場比賽最後的練習,不過這又碰到老問題「這一圈到底是多少公尺?」(我是跑在最外圍的第七跑道。)

第一天跑了50圈,用了57分58秒,這應該已經超過10公里吧!回家在「Google 地球」找出國小運動場的衛星地圖,那是之前未動工的模樣,就在地圖上用尺規的路徑工具慢慢畫出一個橢圓形,再配合我平日跑步的時間,推算第七跑道一圈大約是230公尺,那跑45圈就已經超過10公里了,所以隔天就去跑45圈,用了53分05秒,後來我開始參加全馬比賽,平日就常做的練習就是在這個運動場跑45圈。

剛開始看到這比賽是有點莫名其妙,市政府辦這個幹什麼?雖然只有10公里的比賽,但是離家近,而且那個路線其實就是以前古都馬拉松10公里組的競賽路線,這四月份也沒其他比賽,所以就報名去跑跑了,還親自去體育處現場報名,就在體育場那裡,後來也常常要去那邊領比賽的物品。

          

﹝跑吧!10公里!﹞

上一場10公里的比賽是2010年11月的黑皮盃,那是在海邊的堤岸道路上跑,這一場算是第一次在市區跑10公里,因為也都是在早上6:00起跑,所以事前準備都與平日參加半馬比賽一樣,我在去市政府的路上就一直注意有沒有其他參賽的跑者,後來是有看到幾個,不過與古都馬拉松相比是少很多,接近市政府時就更明顯,路口並沒有出現古都馬那種熱鬧的人潮與車輛。

依照慣例我通常是比賽前幾分鐘才會到達起跑的拱門後,據後來的媒體報導,這場10公里組有1600人參加,這樣已經是很多人了。六點起跑天色已亮,主辦單位在空地放了一響煙火,增添起跑的熱鬧。從市政府一路到民生路再轉往永福路,經武廟、赤崁樓再繼續跑到南門路,經孔廟再跑到健康路,健康路從一段往西跑到三段,這中間有個水站(5.4公里),後來就右轉到文平路。

從文平路再往前前進,這已經慢慢接近後面的路程,文平路右轉到慶平路,這段路就更熟悉,以前跑古都馬拉松半馬的時候,最後就是由民權路四段跑到慶平路。原以為後面這裡還會有水站,後來發現沒有了,就只有前面那個水站,不過也沒關係,因為這時越來越接近市政府了。

在慶平路跑著,突然後方有個中年跑者來告訴我,說我有機會拿到分組的優勝。這那有可能?這位跑者大概不太知道「行情」吧,像我們這種中年組的,都要有10公里跑40分左右的能耐,才有可能拿到分組的名次,10公里40分的時候,我都還在半路啊!

後來我就邀他一起跑回終點,結果他說「投降了...投降了...」然後就沒跟上了,什麼回事啊?我也不知道。這時已經看到市政府大樓,腳步開始加快,我的前方有一群年輕跑者,本來我並不覺得我會趕得上他們,可是後來跑到拱門前一百公尺的時候,我竟然已經混在他們裡面,而且產生一陣的混戰,這應該是我參加路跑比賽第一次與一群人在終點前這麼激烈的拼鬥,在抵達終點前我已經追過其中一個年輕的女跑者,但是在最後一步她硬是要跨向前,一定要排在我前面,哈!爭的好用力!後來看成績公佈,她可是戊組(19 歲以下)分組的冠軍。

這次用了51多分,後來主辦單位發佈的媒體新聞,距離都是寫著10.4公里,所以我平均的速度應該是在每公里5分鐘左右,算是合乎平日自我訓練時的要求,不過很糟糕的是這場比賽卻讓我受傷了,我後來又到會場時,就發覺我左腳腳踝附近痛痛的,但又好像不是腳踝扭傷,這傷後來跟了我一年多,之後參加比賽時我都會貼張藥布在那個位置。

在會場聽到有工作人員在與人聊天,談到這場比賽的由來,原來是新市長的指示,要在春夏秋冬都舉辦路跑比賽,所以才出現這場春季路跑賽。這場比賽後來出現一些狀況,不曉得從什麼時間開始,10公里組一堆跑者同時抵達終點,造成終點作業來不及應付(這時還是人工作業模式,撕參加卡,發名次卡。)結果一堆跑者就在拱門前排隊入場,好在我到終點時還沒有這種狀況,不然可真是無趣,根本不用衝終點了。

10公里組在這場比賽的福利是T恤一件、賽後餐點、礦泉水、完跑證書(賽後郵寄)、保險,不過沒有完跑獎牌。

     

﹝看學生跑步﹞

這場春季路跑賽還有另外一個競賽項目是3.5公里組(免報名費),這一組又分健康休閒組與學生團體組,是在早上7:30起跑,那時我已經跑完在會場亂逛,就看他們在做熱身操,然後熱鬧的起跑,好久沒看到這麼多小朋友在跑步,很有趣,哈!

          

10公里組我的成績51分45秒,總名次排名:1322人完跑我的名次190,分組排名:87人完跑我的名次23。

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2011.3.20 鳳山跑三校馬拉松

第十三場半馬賽:【2011鳳山美津濃跑三校越野全國馬拉松賽 ,主辦單位:鳳山區公所、陸軍司令部,承辦單位:高雄市鳳山慢跑協會,地點:陸軍官校司令台起終點→陸軍步兵學校→中正國防幹部預備學校折返(原路返回),距離21.7km,起跑時間::3/20(日)上午6:00,半馬報名費500元,限3小時完跑。

    

﹝換跑鞋了﹞

過年前練的那次31公里的長跑,跑到腳指間起泡,研判是那雙鞋子的關係,於是在參加跑三校這場比賽之前,就去運動用品專賣店找找適合的鞋子,經過店員的介紹就買了美津濃「WAVE SPACER AR」這雙路跑鞋,它似乎是因為質料的關係,讓跑者的腳指頭不會因為長時間的磨擦起泡,鞋子的重量也蠻輕的,後來參加這場比賽時就穿它上場,幾場比賽之後就變成我的比賽鞋了,在之後開始練全馬時也是選擇這種鞋子出去跑。

但是我發現不論那一種品牌的鞋子,跑一段時間之後鞋底外側都會開始磨平,後來我就多買了幾雙跑鞋,每日輪流穿不同的鞋子去練跑,避免單一雙鞋子鞋底很快就被磨壞。要跑步就要一直買鞋嗎?其實也不然,後來在南橫超馬(2011年5月)的比賽中,就有一位斗六高中的數學老師謝天任先生,打赤膊、打赤腳跑了100公里,這事給跑界一個蠻大的啟示,有許多跑者也開始嘗試著赤足練跑,我也曾經思考過這個問題「我能夠這麼做嗎?」但是想起我從國小運動場練到能夠跑半馬(甚至後來跑全馬)這過程吃的苦頭,如果要練赤腳跑步,許多過程又要重來一遍,想想還是先按下,繼續買跑鞋吧!

跑完高雄馬拉松之後,平日的練跑從原本繞公園外圍道路,後來又增加到外面的大馬路繞一大圈,這一圈是我們這裡元旦的晨跑路線,距離大約是4.3公里,我在黃昏的時候出去跑,本來很擔心碰到下班的車潮(這路線中途有工業區),還好我經過的時候下班的巔峰時間已經過去了,不過還是要碰到那一段「黃昏市場」的擁擠,跑到那裡時都得特別注意前後的車輛,因為運動場一直在重新整修中,所以只得暫時這麼跑,就這麼跑了一個多月,直到四月中旬國小運動場終於整修完成,才重返那邊做練跑,覺得運動場還是最安全的跑步場所。大概這段時間都是在外面的道路跑步,幾雙跑鞋鞋底的外側似乎磨得特別快。

       

﹝第二年跑三校﹞

這是第二屆的「跑三校」,我也是第二年參加,這場比賽難得可以在軍事營區裡面跑步,所以我每一年都會報名。今年又增加了全馬項目,全馬是整個路線跑兩趟,參加的人數全馬有1050個,半馬原本名額是1300人,後來爆增至1701人,參加路跑活動的人口漸漸在增加,隔年(2012)這個問題更是浮上檯面,許多熱門的路跑活動報名都是秒殺的狀況。

今年比賽前一天我還是去鳳山區公所領物品(親自報到),開車時就覺得已經熱到要開冷氣,所以決定隔天要穿大會發的那件紅色無袖背心(寬袖口)上場。去鳳山都要走中山高,一路車多(尤其有許多大型車輛),不像走南二高那麼悠閒,單單鳳山一趟來回我就覺得蠻累的,於是決定明年就用「郵寄報到」的方式,省錢又省時間(自己開車前往要花油錢再加中山高過路費,而一人的郵寄費用只要報名費再加100元即可。)

3/20清晨五點多到了鳳山,嘗試走中山東路到官校的維武路(我去年不是走這條路),結果到了路口竟然沒有轉到維武路,還一直往前走,還好下一秒鐘自己就查覺到開錯路了。到了官校前面竟然塞車,糟糕啊!這時已經五點半了,還有半個小時就要起跑,氣氛突然變得好緊張,我趁著塞車之際,趕快將長褲脫掉(事先裡面已經穿好運動短褲),還好後來還是順利進到官校停好車輛,並且還有一些時間做熱身。

三月份的清晨六點天色已亮,幾千名的跑者集合在官校司令台後面的道路上,鳴槍之後陸續出發,經過起點的拱門時,旁邊有一群官校的學生一身黑色勁裝擊鼓加油,熱鬧有力的鼓聲,讓這場跑在軍事營區的路跑更具戰鬥氣氛。我這次在鳴槍時就按下電子錶的計時,讓自己錶上的計時與大會的時間(鳴槍時開始起算)更吻合,因為這是我第二次跑,所以希望自己跑快一點吧!

    

﹝跑快一點吧!﹞

與去年一樣的路線,繞過官校幾公里之後就跑到後山的山坡路線,隨著這一列長長的隊伍上坡下坡往前推進,這些坡度去的時候跑得都還有力氣,回來時就覺得很難爬坡。因為今年要跑快一點,所以在這段山路我就開始加快腳步,不過有些路段並不寬敞,整個道路就是擠滿跑者,只好都從道路右邊沙地上向前超越,比賽就有這個好處,要想跑快就一直超越前方跑友。

跑完了山路,最後經過一條較寬廣的水泥地緩下坡,就要進入步兵學校的後門,今年那裡的崗哨是一位女兵在值衛哨勤務,步兵學校今年在前後門都有設立大型的充氣拱門,並且出動阿兵哥擊鼓與持加油棒為跑者加油。我一路督促自己跑快一些,所以今年遇到領先群的地點是比去年延後一些。

在步兵學校繞一個大ㄇ字型路線,然後離開步兵學校,經過凱旋路之後就進入中正預校,也是在校內繞一個大ㄇ字型路線。在預校裡面路線到了10公里,有水站補給與拿信物,今年還增設灑水點,後半段天氣已經漸漸炎熱,後來太陽已完全露臉,我安慰著自己「跑吧,別管太陽了,在家裡附近練跑時還不是一直曬太陽。」

繞完預校這一圈之後就是原路再折返,再回到步校繞一大圈,在這裡我竟然超越一個常常得到分組前幾名的女性跑者,有沒有攪錯?我即使要自己跑快一點,成績也不可能一下子就突飛猛進,大概是這位女性跑者當天狀況不佳吧。跑完了步校又要開始跑山路,有了去年的經驗,今年已經知道那些上坡大略的位置,還是用緩慢的腳步跑完這些上坡。在中途就陸陸續續遇到跑第二趟的全馬跑者,在小徑上可以近距離觀察到這些領先群的狀況,發現他們也是跑得滿身大汗,都不是輕鬆的模樣,這讓我感到很「欣慰」,哈!哈!

往前前進就開始看到官校那些訓練場地,表示距離終點越是接近了,後來進到官校營區,再跑到黃埔湖旁的道路轉往運動場周遭,最後這段路程我去年跑得很疲憊,今年已經很清楚最後這一段路線,知道自己該在那個地點開始加速,那個地點全力衝刺。當越來越接近官校運動場時,我衝終點的能量漸漸正在引爆。

    

﹝飛龍的部落格﹞

跑進官校運動場的周圍道路要繞一個ㄇ字路線才到終點,這張照片的位置是剛跑進運動場的那一邊,我在照片最左側,已經開始跨大步伐超越前方跑者。

        

﹝鳳山慢跑協會 ﹞

這是官校運動場的周圍道路的另一邊,再轉個彎就看到終點拱門,我的表情似乎有些痛苦,不過我是很專心在漸漸加快速度,那個時間點前後有很多要進終點的跑者。

   

陳篤恭先生→﹝台灣百馬網-馬拉松田徑場﹞

這張照片已經在終點前方,我腳挑得很高,正在向前方那個拱門全力衝刺,旁邊都很多加油群眾(官校學生),前後都有跑者,但是我當時都沒注意到,實在衝得太專注了。

      

﹝太專注的終點衝刺﹞

進入官校運動場周圍道路後,就是我開始最後加速的時間,加大步伐,專心呼氣、吐氣,一個一個超越前方的跑者,跑到最後一個直線跑道時就可以看到前方的終點拱門,那時衝得好奇妙,我在某一個時間裡竟然聽不到周圍的聲音,好像是電影中消音的畫面,然後快到終點時,周圍的聲音突然又出現,真是好神奇的一次衝終點經驗。

到了終點按停電子錶的計時,與大會那個終點的大計時器,兩個的時間是吻合的,剛好兩個小時整,比去年快了十七分鐘,去年跑完「忘了」拿的完跑獎牌,今年順利拿到了。

到車上整理一下拿了相機又到會場,今年沒有發賽後餐點,而是用類似園遊會的方式,事先發給參賽者園遊券,憑券到現場攤販區消費。不過今年在會場有個重頭戲,是軍方的戰力展示,有各型戰車、裝甲車、砲車、戰搜直升機...等廿餘項各型裝備,這是我第一次這麼接近這些武器裝備,上一次看到這些東西是在二十幾年前的師對抗場景中,還都是當時「敵軍」的裝備,哈!哈!

後來現場還有一連串的表演活動,有陸軍官校戰鼓隊、中正預校鼓號樂旗隊、國軍首場「退伍軍人百人刺槍」、步校體幹班第115期學員與陸軍專科學校學生組成的啦啦隊,這麼難得一見的表演真會讓人忘了還有許多跑者還在比賽,而且還發生全馬後來缺水的事情,這天天氣是炎熱的,沒水喝可是會發生嚴重的後果,這是事後在網路才看到的訊息。

可惜我有事先離開了,連刺槍術都沒看到,我一直以為以後跑三校都會有這樣的表演,後來才攪清楚這是因為今年是100年才有這樣的福利,我沒留在那裡看完整個表演,真是遺憾啊!

  
          

半馬(21.7公里)我的成績2小時00分18.39秒,總名次排名:1701人報名/我的名次397,分組排名:147人報名/我的名次40。

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2011.2.20 高雄國際馬拉松

第十二場半馬賽:【2011高雄國際馬拉松,主辦單位:高雄市政府教育局,承辦單位:高雄市體育處,地點:起終點→國家體育場(世運主場館)與高雄市市區道路,起跑時間::2/20(日)上午6:30,超半馬(23公里)報名費500元,限3小時10分完跑。

  

﹝超半馬的練習﹞

一般半馬比賽是21公里,超過這個距離就變成超半馬,高雄這場比賽就是一場23公里的超半馬。我假日出去練跑的兩條路線都是22多公里,並沒有刻意為高雄馬拉松去跑個23公里,不過其中一條我最常跑的路線,後半段會跑在高鐵下的便道,在路線的18公里之後一直跑可以到高鐵台南站。過年前的某個假日我本來是要跑22多公里,後來一時心血來潮就向高鐵台南站方向繼續前進,也是為高雄超半馬多練跑一些。

結果那一次跑到高鐵台南站的東側時,已經超過21公里,感覺自己狀況不錯,還高興的想著:「那...我可以去跑全馬?」隨著公里數的增加,我跑到高鐵台南站的的西側時,一時之間好像所有狀況都來了,兩條腿許多部位出現痛點,我感覺到腳指間已經起泡了。而這周圍並沒有商店,要補給只能進去高鐵站買,我一路跑到這裡都已是一身臭汗,很不好意思進去裡面,在高鐵站的北側有一所國中,如果沒帶足夠的飲水,真的渴了就去學校喝口自來水吧!後來知道自己跑到肚子餓了,又撐著跑了幾公里,才到達7-11買了銅鑼燒與奶茶,吃完之後終於可以跑回我的終點「運動公園」,回家查路線那天大約跑了31.25公里。

這次長距離的練習給我許多實戰的體驗,在2011年年底我開始做全馬練習時,除了以這條路線做延伸之外,也是以這次的練習做個底。不過在當時我並沒有想去參加全馬的比賽,31公里我要跑三個多小時,覺得花的時間好長,於是將這條路線縮短一些,不跑到高鐵台南站,到了高鐵站北側那所國中時,就轉過去繞一圈然後就回程,總長大約28.33公里,算是半馬的一個加強版練習路線。

  

﹝探路﹞

這場比賽在高雄市左營區的國家體育場(世運主場館),左營的位置我就比較有概念了,以前工作的公司在那裡也有分店,有一次開車去那邊,在台一線就因超速被罰了1200元。但是那又是好幾年前的事,後來的幾年我已經懶得逛大都會,尤其高雄有了捷運之後我更是陌生。

事前先在網路地圖找好去左營的道路,另外我一直很想熟悉這趟超半馬的路線,不過看了好幾遍比賽的路線圖之後,似乎也沒啥概念。比賽前一天我就去了一趟國家體育場,除了領取比賽物品,也想看看高雄市。

2/19(六)從中山高岡山交流道下來之後,就一直走台一線,到了橋頭就開始看到高雄捷運,一路都是跟著捷運的高架橋前進,到了加昌路捷運高架橋就在道路上方,就這麼到了「世運大道」,國家體育場就在前方。這建築真是壯觀,周遭都是經過精心設計的景觀,很現代化的感覺,明天可以跑在裡面的跑道,絕對值回票價!

但是這一趟還有一個目的,就是要看看停車的地方。主辦單位所發佈的訊息,就是最好不要開車前往,以搭捷運為優先,世運大道的路口就有捷運站,像住在台南的跑友,就要將車輛開到捷運橋頭站再轉搭捷運到比賽會場。

真的要搭捷運嗎?我都是將車子當成賽後補給站(食物、飲水、擦身體的清水),沒開車到會場對我是有些不習慣。在會場領完物品之後就在國家體育場附近道路繞一圈,還看到以前來過的道路,發現路邊還是有停車的位置,但是有的地方距離會場是遠一點,所以我決定隔天一早還是開車到會場,然後到那邊再看著辦吧!

      
    

apo5211先生邊跑邊拍的記錄影片(全馬)
﹝2011高雄國際馬拉松─陽光城市、熱情市民﹞

   

這張照片中的位置是超半馬最後幾百公尺,後面的建築就是世運主場館,超半馬就在前面右轉,跑進場內的跑道,全馬則繼續往前跑。

                 

﹝這場馬拉松很熱鬧﹞ 

4/20(日)清晨四點起床,依照「標準」程序完成各項動作出發了,半路天空下起毛毛雨,還以為今天會在雨中跑步,結果到高雄市雨已經停了,在台一線看見一些騎機車的跑友也是要趕去高雄。

一路到了左楠路,因為停車是要「看著辦」,所以就跟著前面的車子往前走,然後竟然...轉進去世運大道。「咦?怎麼可以將車子開進來?」我心中滿是疑問,後來才知道管制的時間還沒開始啦。進到世運大道之後也是跟著前面的車子的模式,將車子停在路樹的中間(在人行道內側有栽種路樹,那裡有一道足夠停車的空間。)結果我就這樣將車子停放在距離「世運主場館」好近的地方,哈!好運氣!

距離起跑的6:30還有一段時間,我就在車上休息一會,對面的人行道就是捷運站下來往「世運主場館」的方向,後來就看到不斷不斷的人潮,向「世運主場館」走過去,他們都是搭乘捷運前來的群眾,有的年輕父母還帶著小朋友,邊走還要為小朋友拍照。

媒體報導這場比賽參賽者將近2萬5000人,比賽的程序是這樣的,先是滑輪溜冰馬拉松組(23 公里)先出發,然後是全馬與超半馬出發,最後是12公里(挑戰組)與4公里(健康組)。我後來走到起跑點時沒注意到標示,站的位置是全馬組(超半馬組在另外一邊的車道),難怪當時身旁都是全馬的參賽者,不過那只是起跑前位置的規劃,一旦起跑之後就全都混在一起了。

台上陳菊市長與幾位貴賓一起鳴槍起跑,我開始這一趟23公里的高雄市之旅。這種人數眾多的比賽,周圍都是跑者,剛開始是沒法子跑快的。從世運大道起跑之後右轉到翠華路,然後跑進機車地下道,到大中路右轉博愛路,12公里組右轉至新莊一路,博愛路後來變成中山路,超半馬右轉中正路,全馬向前跑到三多路繞一圈,到了河東路與中正路路口又與超半馬合為同一條路線,這大約是全馬的一半距離,這中間後來跑出了一些問題。

不過沿路真的是熱鬧滾滾,附近每個學校都出動加油隊伍,像是啦啦隊、樂隊、醒獅團、造型人偶等等,廟宇的志工都在路邊敲鑼打鼓,消防隊也幫跑者灑水降溫,一路加油聲不斷,除了公告路線圖上的補給站,現場又出現許多補給站(廟宇與社區),甚至7-11在店前面也都擺個小補給站。

不論這些啦啦隊是否被動員出來的,這樣呈現出來的畫面絕對是正面、健康的,讓人對這個城市留下深刻的好印象,不過因為路線都是經過市區,當然造成各路口都是被管制的車輛,要在大都會裡面辦一場馬拉松比賽真是不容易啊!

    
﹝標示的問題﹞ 

前段有提到從世運大道起跑之後,到河東路與中正路路口這段路線中有出現一些問題,最嚴重的就是許多12公里組的跑者迷路了!當他們起跑之後,很快的就跑進全馬與半馬的人潮中。在路跑比賽中,十幾公里對許多跑者都算是較短的距離,可以用較快的速度前進,但在那種專心加速的情況下,加上周圍熱鬧滾滾,多數外地的跑者對高雄道路又不熟悉,於是發生許多12公里組的跑者在該轉彎的路口沒看到標示,就沒有右轉至新莊一路,然後一直跟著超半馬、全馬的人往前跑。

我跑到一座高架橋時就看到兩位12公里組的跑友正往回跑,他們是衝到前頭才發現錯過12公里轉彎路口。後來在網路也看到有跑友敘述,本來是報12公里組,結果也是錯過轉彎路口,就跟著超半馬一路跑到終點。這多跑的距離在馬拉松輕鬆的說法是「多賺到的」,就是多跑一點多賺一些健康,不過在隔年(2012)的高雄馬拉松中就沒有12公里組的項目了。

後來在中山路時超半馬要右轉到中正路,全馬則要往前跑,我雖然有看到工作人員舉著標示牌,但是轉到中正路之後,還是一直看看旁邊的跑者,確認他們的號碼布上的號碼與我是一樣顏色才放心向前跑,至於這裡有沒有人跑錯,好像也有喔!

這一路我跑得很忙,常常要與路邊的啦啦隊「give me five」,就這麼來到一個水站,有標示「20公里」,我看了電子錶的計時「怎比平日快許多?」心中暗暗歡喜「那只剩下最後三公里而已,今天狀況不錯啊!」可是再往前跑了幾公里竟然看到「超半馬最後四公里」的標示,我這下子愣了,這是什麼回事啊?這讓我整個速度又要重新調整,最後幾公里心頭始終有些不愉快。

       

從世運主場館的通道跑進來,那地板是木板釘的,跑起來有「咚!咚!」的聲音,通道暗暗的,很像電影中主角要進場的畫面,突然就跑進一個很壯觀又明亮的田徑場內。

            

在跑道再繞個半圈,前方就是終點的拱門,這個跑道曾有世界級的好手在這裡奔馳過,想不到我們有一天也能在上面跑步。

          

跑完了,在田徑場的草皮休息一下吧!

              

﹝終點衝到差點掛掉﹞ 

路線經過蓮池潭之後,再跑幾公里就到了軍校路,在那裡就聽到有路人喊著「最後一公里!」再向前跑終於看到「世運主場館」,「快到終點了!」這時心中輕鬆多了,與路邊的學生們來一次終點前的「give me five」,我轉彎進入「世運主場館」,經過暗暗的通道,傳來一聲聲我們踏在木製地板的「咚、咚、咚」的聲響,迎面來的是壯觀又明亮的田徑場,我終於跑在「世運主場館」的跑道上。

多令人感動啊!我竟然可以跑在這麼「豪華」的場地,更激起我衝終點的鬥志,我的前方就是一大票要進終點拱門的跑友,於是我開始向前猛衝,一直超越前方的跑友,衝衝衝!進了拱門我發現真是衝得太猛了,一時竟然沒法呼吸,嚇!後來慢慢才恢復,當下我告誡自己「下次絕對不可以這樣!」

跑完之後依照現場工作人員的引導,領取要領的物品,最後是領完跑證書,工作人員拿感應器刷我號碼上的條碼,然後就印出來,我的大會時間是02:14:08,晶片時間是02:15:08。

當時領完了證書也沒覺得有什麼異樣,做完了伸展運動,到車上拿相機再進去「世運主場館」內拍照,然後就閃人離開了。不過這場比賽後來卻餘波盪漾,原來好多完賽的跑者沒辦法領到完跑證書,報載是電腦計時系統過熱當機,導致1200人沒成績。後來主辦單位採取補救措施,調閱備份的電動計時系統,並且比對監視器,再做成績補登。

最後也沒辦法做到百分之百參賽者的成績,所以這場比賽的完跑證書是沒有印上任何排名,而主辦單位所給的個人時間也不那麼精準,所以這場國際大比賽我還是以我自己電子錶的計時為準了,哈!

而這場比賽讓我跑得很悶的里程標示,我後來在網路看了相關資料後,才了解到原來那些標示都是全馬的里程(全馬與半馬有一段是分開路線,後來再合在一起跑,所以後面的里程全馬會比半馬多好幾公里。)我隔年(2012)再參加這場比賽時是採取「所有的里程標示都不要去看!」

               

超半馬(23公里)自測成績2小時11分。

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2011.2.13 阿里港全國馬拉松

第十一場半馬賽:【2011阿里港全國馬拉松賽,主辦單位:屏東縣里港鄉公所,承辦單位:屏東縣里港鄉慢跑協會,地點:里港鄉境內及河堤,起跑時間:2/13(日)早上6:00,半馬報名費500元,半馬限3小時30分完跑。

  

﹝賽前的狀況﹞

當初報名阿里港馬拉松與高雄馬拉松,就知道這樣會把一個農曆過年攪得不得悠閒,後來果然弄得連除夕、大年初一都在練跑,不過自己既然要報名就得心甘情願去練習,沒得怨啦!

由於國小運動場的整修,這時的練跑都移往附近運動公園外圍道路,一圈大約700公尺,我大部分都是跑十圈(七公里),偶爾跑個15圈(10.5公里),假日再做半馬以上的長跑練習(22~31公里)。

比賽之前出了一個狀況,過年前在大掃除時,右手中指不曉得什麼時候受傷,傷口可能很小,我一時並沒有察覺,就沒去消毒傷口的動作,於是被細菌侵入了(過年前較忙碌,身體抵抗力可能弱了一些。)我的右手中指就這麼腫起來,最後腫得與大拇指一樣粗,我知道那裡面有膿,只是並沒什麼感覺,因為就要去比賽了,就將這事先擱著,比賽完再說,所以我去參加這場阿里港馬拉松時右手中指是腫大的。

手指頭腫成這樣,會讓人想起那個蠻恐怖的名稱「蜂窩性組織炎」,於是賽後的隔天我就去找醫生,他用一個不曉得什麼東西刺破我指頭的膿包,他說那個部位應該不會演變成「蜂窩性組織炎」,不過他說這樣的狀況會有抽痛的感覺,這我就奇怪了,中指在腫著的時候我並沒什麼感覺。

這隻手指頭包紮回家後並沒有全部消腫,我看裡面應該還有膿,就拿一根針,消毒之後自己慢慢刺,將裡面的膿擠出來,再將傷口消毒,貼個OK绷,後來去參加高雄馬拉松我的手指頭還是貼著OK绷。

                 

好久不見了,斜張橋。經過南二高的斜張橋之後,就到了九如交流道,下交流道左轉直行,就會進入里港熱鬧的市區。

         

這座橋以前常常經過,但是多年來我一直誤以為它的名稱是「里港大橋」。這座橋跨越高屏溪,照片左邊就是南二高斜張橋,再過去就到佛光山。

          

﹝里港~路過的記憶﹞

「阿里港」是里港鄉的舊稱,我認識這個鄉鎮已經很久很久,但除了路過就是路過。那是在年輕喜歡開車出遊的時期,尤其常常開車去墾丁,當年還沒有南二高,我在某個時期就是走中山高,然後在某個交流道下,再循路經里港到屏東往墾丁前進,在里港就會經過「里嶺大橋」,有一段時間那附近在修路,車輛就暫時往「塔樓」那地方的道路通過,後來參加這場比賽也有經過「塔樓」。當這場比賽的資訊出來時,我就決定要去那個自己熟悉卻很陌生的鄉鎮跑一跑。

比賽前二天到里港鄉公所領取相關物品,我蠻愉快的跑這一趟路, 因為南二高平日車輛較少,這一段又會經過南二高的景點「中寮隧道」與「斜張橋」,所以開車時心情就很悠閒。進入里港之後在路上就看到分隔島上有懸掛馬拉松比賽的布旗,鄉公所周圍是懸掛大尺寸的直立布旗,一旁的道路已經搭好一座大型的ㄇ字型起跑牌樓,不是一般充氣拱門,用心的程度讓我訝異,我以為這只是一般鄉鎮的路跑活動。

後來去找停車場的位置「過江河堤公園」,這個地點在簡章中有詳細的地圖,很容易就找到了,不過比賽路線地圖解析度不佳,放大之後看不清楚,我也就懶得去研究路線,反正就跟著大家一起跑。離開里港之前去「里嶺大橋」繞一圈,這座橋有我從前許多路過的記憶,南二高通車之後,似乎沒有再經過這裡了。

             
          

              

 ﹝在里嶺大橋上面跑步﹞

這場比賽我本來想早一點到會場看熱鬧,就預定在清晨四點起床,但是去買早餐時選擇一家較順路的早餐店(以前沒去買過),結果碰到一個我在點餐時都沒給我任何回應的店員,是還沒睡醒嗎?後來我真的急了,先結帳之後趕緊去老家車庫開車,然後再去拿早餐,這家早餐店我後來都不敢去了,凌晨要趕這種比賽的時間,真的不能有半點耽擱啊!

清晨5:00終於上南二高,5:22下九如交流道,到了要進入里港市區的V字路,左邊往里港鄉公所,右邊往停車場,我看前面一堆汽車怎都往左邊走?到了停車場發現空位還很多,那麼幾千人的比賽,有許多人的車子都停去那邊了?後來我才看到原來都停在里港的大街小巷中,不曉得是沒看到簡章的停車場位置或是懶得將車開過去?

我將車停好,整理好服裝,就聽到會場那邊傳來熱身操的音樂,那就來不及去湊熱鬧了,自己就在車輛旁邊做伸展運動熱身,當我到會場時,大家已經都在起點後面等待起跑。

六點一到鳴槍起跑,全馬、半馬三千多位參賽者在夜色中陸續出發,我經過起點時有按下電子錶的計時,這場比賽沒有用個人晶片,是用人工計時的方式。路線繞進里港的市區道路,在這裡我超越今天的百馬團,有「百信慢跑」蔡坤坡先生的第200場馬拉松,與「中鋼慢跑社」陳篤恭先生的第100場馬拉松,馬拉松100場、200場這麼跑,大概只有跑馬的人才知道這到底在玩什麼啊!不過百馬團中最顯著的是「超馬媽媽」邱淑容小姐,她首次騎著三輪車參加這場馬拉松,後來好幾場比賽也都看到她的身影。

路線轉個彎跑上一條寬廣的道路,我抬頭看那路燈,覺得與一般村莊道路的路燈不同,再望望四周,才發覺竟然是跑到「里嶺大橋」上面了,哈!太神奇了吧!這橋以前路過那麼多次,今天竟然可以在上頭跑步。看到橋上對向道路也有跑者,原來是跑到橋的盡頭又折返,當然車輛在路口就被管制了。我後來也跑到橋的盡頭折返,往右邊看就是南二高斜張橋,遠處還可看到霧朦朦的佛光山佛寺,好一陣子沒去那裡走走了。

這橋這麼來回跑一趟,天空已經完全亮了,路線開始往里港庄頭的道路前進。

      

﹝鄉親扶老攜幼看熱鬧﹞

這路線後來經過里港幾個村,半馬要經過六個補給站,第一個在里嶺大橋(路線4.35公里處),後來幾個補給站都以村做單位,有個立牌印著「這是某某村,下一個補給站是幾公里的某某村。」我跑半馬有水與運動飲料即可,其他好料的我只是看看而已。除了補給站的標示,路線每一公里的地面都放著一個小立標印著公里數,這裡面還標示著是「全程馬拉松」或是「半程馬拉松」。

從里嶺大橋跑到「塔樓村」,空氣中傳來家畜的便便味,原來路邊有養鴨場,這味道應該還好,我平日練跑經過田裡最怕聞到是農藥味。到了「塔樓村」的補給站已經是9.1公里,路線後來左轉到里港的中山南路,這裡算是里港的市區(里港最熱鬧的區域大概是靠近鄉公所那附近),從這裡開始就看到里港鄉親對跑者的熱情,一開始是有一群學生列隊在路邊為跑者加油「give me five」,然後一路上都有許多當地的居民都在路邊看熱鬧,並且為跑者加油,連坐輪椅的阿婆與還在嬰兒床的小朋友都被推出來路邊觀看,氣氛良好友善,這對於常在參加比賽的跑者應該會是感動的,因為在一些城市的地區,某些路人常因交通被管制的不便,對跑者咒罵或奚落。

這天氣溫15~23度,應該蠻適合長跑,但後來我卻感覺有些炎熱,我穿的是大會發的有袖子的T恤,賽前是因為看衣服後面印的這次比賽的活動Logo,應該是有請專人設計,感覺蠻不錯的,所以就穿它上場,結果半路覺得熱了就開始捲袖子, 下次還是穿無袖的背心才好。

跑到十幾公里時後面跟來一對男女跑者,因為那位男跑者有帶音樂播放器,所以音樂一直在我後面響著,那當頭我不想被他們超越,所以我撐著速度往前推進,但我知道一旦我稍稍慢下來就會被他們超過去,本來還想撐到下一個公里標示出現才「放」他們走,後來我的速度還是撐不住了,只得目送他們背影遠離了。在這一場比賽我少去注意旁邊誰是跑全馬或半馬,是依著每公里標示注意自己所用的時間。

    

這張照片是全馬跑的堤防道路路線,大約是路線的35公里,半馬並沒有跑過來這邊。

     

﹝堤防上的道路﹞

經過了茄苳村的補給站(13.06公里)之後,路線沿著茄苳路跑到載興路,在一個轉彎的路口,看到一群當地的鄉親拿著一長串的紙板為一個醫生加油,我想那個醫生人緣應該很好吧!這路線在庄頭裡轉了幾個彎,目的就是要跑到里港的堤防道路。

我賽前沒去研究路線,但是在網路有看到要跑到堤防道路的訊息,這條堤防一旁就是荖濃溪,堤防道路有的地方有涼亭,還會經過滿是花卉的棚架,這裡除了可以跑步運動之外,應該也是里港一處主要的休閒場所吧。

跑上堤防道路後,半馬往前一小段就到了折返點,全馬還要更往前才到折返點,折返點要拿信物。因為有折返點的關係,所以這段道路都是來來去去的跑者,堤防道路並不是很寬廣,很清楚可以看到對向跑來的跑者,算是氣氛蠻熱鬧的一段路。堤防上有設「載興村補給站」(路線的15.7公里),這裡補給內容豐富,水果、蛋糕看了讓人眼睛發亮,我不禁拿了一顆小蕃茄來嚐嚐。

半馬最後幾公里就在堤防道路前進,我看著地上擺的公里數立牌,也慢慢進入倒數階段。後來終於在一個斜坡道路下了堤防道路,在一個路口全馬、半馬分開路線,全馬往左邊的道路,後來我看到他們跑在道路上方的一座高架橋,我不知道他們要跑去那邊(2012年我參加里港這場比賽,是跑全馬,我才知道原來那座高架橋就是里港大橋,橋上那一段路真是艱辛啊!)

半馬在下了堤防道路就一直往前跑,終點其實是可以預見的,在前方左轉就是進入鄉公所那一條路,也就是往終點的方向,但是這段路我怎的跑得好辛苦啊!

    

路線左轉到這條路,前方大約僅剩四百公尺就到終點,我跑到這裡時,突然覺得終點好像好遙遠,不曉得是視覺關係還是我當天狀況不佳的關係。

      

邱建興先生以02:36:39奪得全馬第一名,贏得在場圍觀的民眾與跑者熱烈的掌聲。

    

﹝終點好遠!﹞

路線進入最後一小段路,終點就在前方,在平日比賽時最後這麼一段我應該衝得蠻起勁才對,但是此刻我看著前方的終點,怎覺得好遠的樣子,是我跑累了嗎?還是視覺的關係?後來我回家用「Google 地球」測量這段路,就只有四百公尺,那應該是我當天狀況沒那麼好的關係吧!

跑到終點按下電子錶的計時「01:53:59」,與大會的成績差了兩分。領了完跑獎牌與一條浴巾,然後到寶礦力的攤位領一瓶運動飲料,順著方向就去喝了一杯大會提供的飲料,再吃一碗里港名產「餛飩湯」,大會提供的食物都是無限供應,不過我都只吃一碗而已,哈!跑個半馬不好意思吃太多。另外在現場也看到一台冰淇淋機,也是免費供應,不過我沒去吃冰淇淋,跑步之後我並不習慣吃冰品類。

然後賽後餐點呢?後來才知道是在鄉公所另一側領取,半馬領了一盒西點麵包與一罐台灣啤酒,好玩,怎會有啤酒?不過我從事跑步運動一年之後,就開始向酒說拜拜了,這一戒很徹底,這幾年我已經是滴酒不沾,所以這罐啤酒拿去送人了。

里港舉辦這場馬拉松賽,真的是不惜成本,跑者的福利好到沒話說,我看到全馬那邊的完跑伴手禮竟然是水果禮盒,真是羨慕啊!跑者比賽之後還可以到終點附近的游泳池裡面沐浴(我都是先回車上用帶來的清水擦幾遍之後,回家再澈底大清洗一番。)這樣用心思的比賽,後來在網路受到跑友一致的贊賞,隔年(2012年)的比賽報名很快就額滿了。

這次在里港這場比賽我第一次看到視障的跑者也來比賽(半馬),進終點前受到民眾的掌聲鼓勵,我覺得那個陪跑員真是令人佩服,他跑這一趟並不算成績。

       

半馬(21公里)我的成績1小時55分49秒,總名次排名:1068人報名,823人完跑/我的名次240,分組排名:170人報名,141人完跑/我的名次48。

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2011.1.23 臺南古都國際萬人馬拉松賽

第十場半馬賽:【2011台南古都國際萬人馬拉松賽,主辦單位:臺南市政府、中華民國路跑協會,地點:台南市,起跑時間:1/23(日)早上6:00,半馬報名費500元(內含100元晶片保證金)半馬限4小時完跑。

比賽路線與去年不同,今年是由市政府(南島路)向西邊出發,經永華路二段→安億路「安億橋」→安北路→「四草大橋」→四草大道→半馬與全馬在本田路口分道揚鑣,全馬跑到七股折返,半馬則由本田路(台南科技工業區)→安明路→大港觀海橋→中華西路二段→終點(市政府)。這次的比賽路線不像以往經過市區許多台南古蹟,反而大半的路程都在郊區,因而比賽之後在網路就看到許多跑友有反彈的聲音了。

    

國小運動場從我2008年開始跑步運動時,就因興建新的教室大樓變成一個不是完整的橢圓形,就這麼擱了幾年,終於在2011年古都馬拉松的前夕開始重建工程,雖然攪得我兩個多月都得去外頭練跑,但蠻期待我們終於有一個全新的運動場可以使用。

    

﹝古都魔咒?﹞

繼去年(2010年)第一次參加古都馬拉松,比賽前幾天感冒的事情之後,今年賽前又是發生一些事情,而且差點弄得不能去比賽,攪得我都懷疑是不是有「古都魔咒」?

開始是在比賽的前六天(星期二)凌晨突然嘔吐,而且是吐得蠻徹底的那一種,是胃腸受寒嗎?但是都快要比賽了,什麼辦?隔天休息了一天,星期四衡量自己的狀況似乎沒事了,因為這時平日練跑的國小運動場已經開始重建,所以就到附近的運動公園外圍道路跑個十圈(一圈大約700公尺,十圈七公里。)

比賽的前三天(星期五)騎機車到國小看看狀況,確定已經暫時沒辦法在這裡練跑了,因為前一天有下雨,我的機車前輪就突然卡到地面的濕泥土,弄得差一點點整部機車翻倒,後來雖然沒有翻車,但是機車右邊的手把卻撞到我的右腳膝蓋,似乎是表面上的撞擊,但是有疼痛的感覺,這下子我可緊張了,膝蓋對跑步的人是何等重要的部位啊,怎可以在這個時候受傷?回家趕緊進入自我治療的程序(冰敷、熱敷。)

因為膝蓋這一撞,比賽前三天都休息不跑,星期六(比賽前一天)我去市政府領取物品(衣服、號碼布、晶片、秩序冊等。)一邊開車還一邊按摩著膝蓋,並且拜託我的膝蓋:「好起來吧,明天就要上場了,千萬不要出狀況啊!」還好我的膝蓋有收到了,隔天比賽時我已經忘記膝蓋有被撞到的這一檔事。

但是最傻眼的是1/23(日)比賽當天凌晨,我竟然睡過頭了!原本我是預定凌晨4:20起床,4:50開車出發,這是為了要早一點去買個早餐吃,這樣六點起跑後才不會因為太晚吃早餐而導致腹部悶痛,可是凌晨4:20當我的電子錶鬧鈴在「ㄅ一...ㄅ一...」時,我並沒醒來,然後第二道叫起床的工具,是放在臥室門外的鬧鐘開始唱歌時,我還是在睡覺,不曉得為什麼這天的凌晨這麼好睡。

當聽到門口鬧鐘的歌聲,醒來已經是4:50(我原本預定開車出發的時間),驚嚇之餘趕緊收拾一番,5:15終於上路了,半路也趕緊吃早餐,至於起跑後腹部會不會悶痛的問題,當下只想趕快趕到會場,其他就管不著了,好在這一場是在台南市政府,如果是在外地,肯定就趕不上起跑的時間,那就...繼續睡覺啦!

                   

這條安億橋右邊就是林默娘公園,左邊可至安平熱鬧的市集,這幾年台南市舉辦的馬拉松比賽路線都會拉到安平地區,安億橋就變成了必經之地。

          

有一天下午在林默娘公園看到一旁的河道,剛好有漁船捕魚返航,船的後面緊緊跟著 一群海鷗,海鷗如影隨形這麼跟在船後面,好像是船主人養的寵物似的,看起來真好玩。

              

﹝九千人熱鬧起跑﹞

與去年一樣清晨六點依就是夜色籠罩,全馬、半馬與10公里九千名的跑者在充氣拱門後面蓄勢待發,在賴清德市長鳴槍之後,所有人開始慢慢出發了,經過起點晶片感應區時依就是ㄅㄧㄅㄧ的聲音響個不同。

今年與去年有不同的路線,離開市政府之後就要走永華路一直朝西邊跑,然後沿著安億路經林默娘公園跑到安億橋,我剛經過林默娘公園就看到前方有跑者衝過來,原來是十公里組折返的領先群,他們的路線安排可不順暢了,折返回來時就遇到正要前進的全馬與半馬大隊人馬,後來我看他們有的跑馬路上(車輛管制的道路),有的跑在人行步道上面。

我跑到安北路時才看到十公里的折返點(路線的五公里處),有工作人員指揮,還有一支不停在重覆放送「折返點」的擴音器,但是後來我還是看到有位十公里組的年輕跑者跑過頭了。在經過安平地區又看到騎機車的歐里桑找擔任交管的警察先生理論的畫面,因為一大早要出門就被堵在路口。

經過四草大橋之後往人煙稀少的四草大道前進,在這條道路就要跑到路線的10公里處。一路上我自認有保持較快的速度前進,在這段路碰到一個歐里桑速度與我差不多,總是出現在我的前後,看他個子並不高,身上穿著是北部某路跑團體的制服,我偷瞄他的號碼布,藍色的字,是跑全馬的!

在四草大道與本田路的路口,半馬向右轉,全馬則直行跑到七股折返,那是好遠好遠的路程啊,我一直遙望那些漸去漸遠的全馬跑者...(隔年就不用遙望了,因為2012年的古都馬拉松我也是跑全馬。)

             

﹝跟一個外國跑者後面跑﹞

跑在本田路二段的路上,路邊都是好大的廠房(台南科技工業區),我是沒來過這裡,在我年輕的年代台南市就只有安平工業區,路線拉到這裡來好像是來參觀工廠似的,這時已經跑了十幾公里,通常到這個距離都會開始有些疲憊,腳步也會緩了下來。

這時後方跑來兩個外國跑者,一位在前面帶速度,後面那位就跟著他跑,前面那位腳步穩健,到這個距離還是保持速度往前推進,我見機不可失,馬上加快腳步跟在他們後面,這下子一路就超越好多跑者,可能前面那個外國跑者有持續在加速度,後面那個外國跑者後來就漸漸跟不上了。

我就這麼跟在前頭那位外國跑者後面跑了幾公里,但是這種速度畢竟不是我的速度,要這樣一直跑到終點,我很有可能會爆掉,所以在路線15公里處的水站,我停下腳步水遁了。前面那個外國跑者還是繼續往前跑,本來掉到後面的那位外國跑者,後來也慢慢加快跟進,兩個都灰~熊厲害!

15公里的水站之後很快就要右轉到安明路,在這條路就很明顯的看到從「最後五公里」開始倒數的標示牌,前面有些里程標示我常常沒看到,不曉得是我分心了,還是人太多擋住了?

我一直在想這條「安明路」在台南市的位置,我以前是否有經過?然後是路線後來經過的「大港觀海橋」那又是什麼地方?後來跑到這個觀海橋,覺得以前真的來過這裡,但為了什麼事來這裡,我卻一點都想不起來。

要上觀海橋前看到前方一個穿著金色毛衣的外國跑者,近看才知道他是打赤膊,金色毛衣是他的體毛,後來我超越他,但是跑到橋面的坡度我就變慢了,還以為那個外國跑者會追上來,回頭瞧瞧,他也跑不動了,喔,不是每個外國跑者都很會跑啦!

當這條「安明路」越來越接近市區時,我看到許多熟悉的地標,我才恍然大悟...這一條就是「濱海公路」(台17線)啊!只是進到台南市就換個路名,我以前也常開車經過,只是當時沒注意有「安明路」這路名。當我很確切知道自己的位置時,我的心情穩定了,因為我知道前方的景象與距離。

安明路過了觀海橋就變成中華北路,再變成中華西路,隨著倒數的里程標示牌,我也慢慢接近終點了。

                  

去年的充氣拱門(起終點)就在市政府這個天橋式建築的旁邊,今年因為路線不同,起終點的拱門往前挪了一些距離,結果我在外頭繞了一圈回來,真是跑到迷迷糊糊,竟然將去年終點的位置深深誤植在我腦海,又因為有那個天橋式的建築擋住視線,於是...我衝錯終點了!

         

﹝竟然衝錯終點!﹞

中華西路往市政府方向會經過幾個路口,早上七點多鐘每個路口一堆機車、汽車都被警察先生先暫時擋下,如果跑者間有較大的空檔時,就會放車輛通行,剛好跑到這裡的跑者就要在路口稍等了,我知道這幾個路口車流量本來就很大,所以在通過路口時,都趕緊跟上前面的跑者群,避免攪得我在路口等待車輛的狀況發生。

快接近市政府的路上看到兩位似乎是路跑比賽的熟面孔,他們似乎已經跑到爆掉了,只能以很緩慢的腳步向前小跑步,我想起2009年七股海堤那一場「黑皮盃」,我也是跑得如此下場,真是讓我心有戚戚焉。

經過了府前路路口,下個路口右轉就是往終點的「南島路」,我開啟要衝線的儲備能量,從進入南島路就開始全力衝刺,衝啊~衝啊~衝啊~終於跑到市政府那個天橋式的建築,我要通過終點的充氣拱門了!但是當我通過那個天橋式的建築,我發現我真是糗大了!我那時記憶中的終點竟然是去年的位置,今年終點是在更前面的位置,我六點也是從那裡起跑出發的,但是跑了一大圈回來我卻忘記了,真的忘記了!

更糗的是我的力氣都已經衝光光了,我無力再往前衝到真正的終點,只好「頭累累」用小跑步向前,就這麼慢慢到了終點,當我踏上那塊下面有晶片感應器的紅地毯時,下一秒鐘後面就衝來好幾位跑者,衝得真是猛啊,還好我已經通過晶片感應器,不然名次就要倒退好幾名。

    

這是回到家裡車庫之後的自拍照,背景搭上市政府的建築,再用影像軟體瞎攪一番,也算是比賽的照片吧。嗯,這次真的很放鬆,平日比賽之後我很少想到自拍這檔事。

          

﹝跑完要過年了!﹞

這天天氣有些涼爽,跑到安明路太陽就全部露臉,不過不會太炎熱,算是蠻適合跑步的天氣。我比賽之後又到會場時就覺得有冷風吹來,感覺有些寒冷,剛好有那件完賽拿到的大浴巾,披在身上擋一下冷風。之後的程序就是領餐點、退還晶片拿回一百元,再跟別人去擠一下看公佈的成績,與我手錶計時的差不多「一小時50分」,我的第一場半馬比賽也是跑這樣的時間,我已經好久..好久沒跑出這樣的成績了。

這天算是跑的不錯,而且跑完再過一個星期就是農曆春節(2月3日),所以心情很輕鬆,不過這個過年的前後其實都還是處在比賽的備戰狀態,因為2月13日阿里港馬拉松與2月20日的高雄馬拉松我都有報名,所以過年還是在跑步啦!

            

半馬(20.686公里)我的成績1小時50分15秒,總名次排名:4048人完跑/我的名次537,分組排名:292人完跑/我的名次49。

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2010.12.26 老爺盃馬拉松

第九場半馬賽:【2010年嘉義老爺盃馬拉松賽,主辦單位:嘉義市政府、老爺建設、嘉義市脊髓損傷者協會,地點:嘉義仁義潭+蘭潭,起跑時間:12/26(日)早上6:30,半馬報名費500元,郵寄報到另加100元,半馬限3小時完跑。】

      

這條道路在網路地圖以前標的是「虎山路」,後來變成「文華路二段」,我假日有兩條半馬練跑的路線都會經過這裡。這本來是一條稍狹窄的柏油路,道路狀況不佳,跑步時碰到有大車子駛來要趕緊閃到旁邊的碎石子路面上。

這附近都是台糖的土地,本來應該沒有什麼被開發的機會,但是鹹魚翻身了,因為這條路的南邊弄了一個「台南都會公園」,於是這條路變成「聯外道路」,又是建橋、又是拓寬,兩旁還有自行車道,等到整條路修建完成之後,我終於可以跑在安全又舒適的道路上了。

     

﹝賽前練跑﹞

自從跑完「黑皮盃」之後,到了12月份整個練跑的目標都在嘉義「老爺盃馬拉松」,但是我知道「五分速」(一公里跑五分鐘)的跑法對我而言,只能適用在十公里的距離,半馬要保持那個速度我是沒辦法的,尤其嘉義這場比賽有許多起伏的坡度,所以我給自己跑半馬的目標是兩個小時以內完成。

12月份除了平日在國小運動場跑25~50圈,連續三個星期日都在跑半馬練習,而且都是同樣的路線,早上6:30~7:00之間,由住家往西邊出發,經台糖→台一線→生產路這麼逆時針一圈回到家裡(大約15公里),再往東逆時針一圈(經高鐵下的道路),跑到住家附近的運動公園結束,總距離大約是22.08公里。

因為我事先有記下每公里處的標的(寫在單子上),所以在跑步時都以下一公里的地點為目標,逐一前進做為向前的動力,跑到後來我就熟記每一公里的位置了。

就這麼跑了三個星期的假日,第一週成績:2小時12分,第二週成績:2小時11分,第三週成績:2小時08分,而第三週在21公里處我看電子錶的計時是2小時02分,所以我想我有可能在嘉義那場比賽在兩個小時以內跑完半馬。

    
﹝老爺運動活力網 's Blog﹞

﹝慌亂的起跑﹞

會造成起跑時那麼慌慌張張,甚至差一點點趕不上起跑的6:30,這原因大概我將清晨趕路的時間抓得太緊了,我預設在凌晨4:20起床,但是後來去早餐店買早餐時沒買蛋,於是又到7-11買兩顆茶葉蛋,這麼耽擱又耽擱,到了嘉義停好車子已經是早上六點多,然後在車上又有小小的耽擱,等到我小跑步到會場時,已經聽到倒數的「2」,趕緊找一旁的檢錄人員在我號碼布打個勾,跟著人群往前跑了!

這天氣溫很低,我還穿無袖背心去比賽,我是知道跑一段路就不會冷了。因為起跑前自己攪得慌亂,那一段時間可能都處在緊張狀態中就忘記寒冷,但是後來我比賽結束與回到台南這段時間,這才開始體會這天真的是很寒冷。

這個比賽除了讓我創下我個人最晚到比賽會場的時間,也是頭一回沒有熱身就上場,於是起跑之後我是一邊跑一邊在甩手或甩腿,等到覺得身體熱起來了,這才開始漸漸加快速度,因為我沒忘記「我要跑快一點」!

    

畫面取自louis3346先生的影片
﹝2010-嘉義老爺杯馬拉松-過程1﹞

   

這一段影片我之前好像已經看了好幾遍,我都不覺得影片中會有我的影像,2012年我在寫此篇時又不死心的仔細再瞧瞧,驚奇的發現影片中真的有我,原來是跑在人群裡面,一直被那個戴紅帽子的壯漢擋著。這裡可能剛出發不久,大部分跑者的距離都還沒有拉開,而且剛好是下坡,大家的速度都還很穩健。

       

﹝10公里55分﹞

前半段與去年同樣的路線,不同的是今年多了「元氣加油團啦啦隊」分佈在路線中各處,大部分是童軍團的成員,他們以不同的道具與口號,很用力的為跑者們加油,看了真是讓我感動到頭皮發麻,因為這場比賽大半的路線都在郊區,本來就較少住家,突然遇到一群人來加油打氣感到真是驚喜,而且啦啦隊的成員還有些是小朋友,這麼一個寒冷的清晨還要來這裡為一些不認識的人加油,真是太辛苦啦!

我起跑的慌亂並沒有影響到我後來的前進,可能是天氣寒冷跑起來較輕鬆,也有可能因為這是我第二年參加,對整個路線都已經熟悉了,所以我跑起來其實都還算順暢,跑到台三線要彎進去仁義潭的道路前,路線來到10公里處,我看看電 子錶的計時是55分,比我平日假日練跑時快了幾分鐘,但是要跑進兩個小時以內,還要看後半段我能不能持續這種速度。 

10公里之後路線與去年有些不同,去年到了仁義潭是跑到堤頂道路,今年是跑在下面的道路,大會地圖上是寫著「綠色隧道」,原來是道路的一旁有許多大樹,不過...我跑到那邊時是真的忘了那些大樹的存在,因為到那裡已經跑了12~13公里,而且前方就有個長長的爬坡,在這個爬坡我被十幾個跑者超越,哈!真是沒辦法,遇到爬坡時我就跑不快,不過到了下坡或是平路我就一個一個再追回來了。

      

加快腳步吧!

跑完這個爬坡就到了仁義潭堤頂道路,經過一個水站與啦啦隊的加油之後,往潭邊西側的道路前進,開始進入熱鬧的折返路線,剛進入這道路時就瞄到對面有位常常得到分組前幾名的女性跑者,她已經跑完折返點,雖然我與她之間還有一大段距離,不過能夠看到她的身影,表示我今天是有跑得快一些了。

經過折返點拿到信物,我也開始折返,後來看到15公里的標示牌,腦海中開始計算完成整個路程可能的時間,結果算一算似乎有機會在兩個小時之內跑到終點,但心中有個疑慮是我手錶的計時,是我經過起點時開始起算的時間,並不是大會時間(鳴槍起跑那一刻開始起算),因為這場比賽並沒有個人計時的晶片,而是用人工計算成績,所以我跑到終點時的時間會比我手錶上的計時多一些,如果我想在兩個小時以內完成,腳程還是得加快些。

路線經過嘉義大學之後,右轉會有一條陡峭的斜坡道路,今年我已經有心理準備了,在那條道路就沒有一堆人會超越過我,因為大部分的人都是用走的。那條陡峭的道路之後就到了蘭潭,經過那一段不太長的壩頂道路,19.5公里處半馬最後的一個補給站,慢慢要往終點加速了。

正當我聚精會神加快腳步時,「碰!」一聲,我前方一個歐里桑跑者竟然摔倒,摔到連眼鏡都掉了,發生啥事啊?我跑向前問他有沒有受傷,還好他似乎沒事,我看那路面並沒有不平或是凹洞,好像是他自己被自己絆倒了,難道是跑到恍神了?

既然沒事我就繼續往前,這時前方路口有位交管的警察先生也看到這位跑者摔倒,就跑過來關心,只是不湊巧的是剛好駛來好幾輛機車,都是年輕的男女(好像是學生),他們的速度真是有些快,看了我好緊張,因為在他們的前方正好是跑者橫越馬路的位置,如果煞車不及那就是一場災難了。這一時我都還沒開口示警,機車就「咻」的過去了,還好剛剛去處理那位摔倒的跑者的警察先生,已經回頭看見這一群機車,並且叫他們將速度放慢,還好,還好,什麼事都沒發生,即使這是一場馬拉松比賽,但基本上也只是跑步運動而已,平安的跑完比什麼都重要。

      

﹝好冷的一天!﹞

從小雅路左轉到了大雅路,終點的充氣拱門就在前方幾百公尺處,我開始跨大步伐用力向前,追過兩個已經無力衝刺的跑者,前方還有三個跑者,但是他們都很接近終點,原本鎖定最後一個穿著大腳ㄚ制服的白頭髮歐里桑,後來也趕不上了,哈,這種路跑比賽白頭髮的歐里桑通常都很厲害,後來看網路公佈的成績排名,他還是與我同一個年齡組。

領到完跑獎牌,順手放進褲子的口袋,心中只想趕快找個地方做一做伸展運動,因為一大早匆忙的起跑,根本都沒熱身,感覺許多筋骨都沒拉開,於是就在一棟房屋旁開始動作,也是跑步之後的收操動作。我都還沒做沒多久,一個歐里桑跑者就走來對著我嚷嚷;「趕快把衣服穿上再拉!」拉指的是拉筋啦,我實在不好意思跟他說我清晨到現在都還沒有拉,「拉」是拉筋啦。

這天氣溫真的很低,我跑完天空還是陰陰的,太陽始終都沒有出來上班,而且有些冷風,我的身上雖然僅穿著無袖背心與短褲,但是因為剛跑完身體還有一股熱度,所以一時之間我還不覺得寒冷。

後來我小跑步回到停車的地方,躲進車子裡面稍做整理,換上這一次大會發的短袖衣服,再穿件運動外套,但仍然穿著短褲。可能我身體的熱度已經消退,當我想要再到會場時,打開車門就感到異常的寒冷,趕緊又縮回車裡去,第二次還是如此,到了第三次才鼓足勇氣離開車子。

又是小跑步到了會場,照了幾張照片,領餐點時竟然領到一個肉包子,嗯...這個我不吃的,在某個年齡來臨之後,我就不知道為什麼不想吃那種太原味的肉類食物,而肉包、肉粽都是在我拒食的範圍,所以這個肉包子我就拿去送人了。

再到會場停留主要還是領完跑證書,後來領到的大會成積是1個小時56分,我自測的時間是1小時55分,可能跑進兩個小時我就很滿意了,我後來沒有記下自測時間的秒數。完成所有步驟之後就可以閃人了,本來想去找個地方吃些熱食,後來看見車裡還有一顆清晨買的茶葉蛋,吃完了這顆蛋就覺得很有飽足感,於是一路就直奔台南了。

我之前跑完沒換長褲的原因,是我覺得回到台南應該就會暖和些,這一路在車上我倒不覺得冷,回到家裡下車那一刻,才發覺「哇!台南還是很冷!」將車子開回車庫後趕緊把所有禦寒的衣物穿上身,攪了一個上午我才徹底明瞭「今天真的很冷!」

(我大概皮在癢了,跑步的病情逐年加重,在隔年2011年的嘉義這場雙潭馬拉松,我完成第一場全程馬拉松比賽,正式加入42.195公里的馬拉松行列。)

    

半馬(21公里)我的成績1小時56分04秒,總名次排名:967人完跑/我的名次265,分組排名:189人完跑/我的名次68。

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2010.11.21 黑皮盃路跑賽

﹝跑快一點吧!﹞

上一季的比賽因為跑得謹慎,所以後來半馬的比賽都跑了兩個多小時,到了這個秋冬又進入比賽旺季,給自己的課題是「跑快一點吧!」

可是要跑快一點談何容易啊,雖然在網路曾看過馬拉松一些不同項目的訓練方式,但並沒有實際去操作,畢竟不是每個人都有興趣或有時間去從事運動員那般的訓練模式。平日的國小運動場跑步那是我最常態的自我訓練,這時每天跑步的距離從30圈至50圈(一圈大約200公尺左右),偶爾會跑個25圈,以前跑25圈通常是懶得跑太長的距離或是當天沒有時間,現在跑25圈是為了訓練速度,可是要跑多快才算是快呢?

在網路看到馬拉松有一公里配速五分鐘的跑法(一般稱五分速),我就以此為依據了,那25圈5公里就是要跑25分,這對我來說並不難,我從24多分跑進23多分,後來幾乎要進入22多分,不久之後國小運動場終於開始改建,我就不再做5公里的自我測驗了。

不過隨著距離再增加,五分速對我來說就有些吃力了,當在跑50圈10公里時,心中總要常常叮嚀自己要保持速度,不然中途我很容易不經意就自動降速了,靠平日一般的練跑要跑快一點著實不容易,即使要快個一兩分鐘都得費一段時間的磨練啊!而這一季我的第一場比賽,不是半馬的距離,只是10公里的路跑,就來看看我速度有沒有長進的印證。

     

﹝最後一屆的黑皮盃﹞

去年我才第一次參加的黑皮盃,今年卻是最後一屆了,但是剛開始我卻猶豫著要不要報名,因為當天屏東有一場「大華單車國道馬拉松賽」,這其中有我想參加的半馬項目,而這次黑皮盃最長的競爭項目是10.4公里,10公里在國小運動場繞個50圈就好了,一大早起床趕路去七股跑這一趟覺得有些麻煩。不過後來接到主辦單位寄來的比賽簡章(可能之前有比賽過的人都會收到),而這時我又懶得去屏東參加那場大華馬拉松,就這麼我最後還是就近跑這一場10公里,這是我第二次參加半馬之外的比賽,上次是去年(2009年)六月份白河蓮花節的12公里路跑。

在九月底我就開始到外頭街道練跑22公里,在這場黑皮盃之前我自己已經練跑了四次半馬,而黑皮盃的前五天在國小運動場跑52圈(大約10.4公里),時間花了52分53秒,隔天又到公園跑15圈(大約10.5公里),用了57分17秒,都不到五分速的標準,這樣子去比賽會跑得如何自己也不知道。

           

這條台江大道在台南市安南區,我這兩年為了去七股參加路跑比賽才常走這條路,從中山高北上轉國道八號,往西就會走到台江大道,然後接到濱海公路。

我去年第一次走這條路時,覺得道路像波浪般,心理就好奇怪,那有道路鋪這樣子的,路旁還有「道路顛頗,請小心駕駛」的標誌,我當時還以為是為了防止超速的作法,後來看到報紙才知道那是工程偷工減料的結果。

    

第二場路跑賽:【第十屆黑皮盃路跑賽,主辦單位:台南縣(市)環境保護聯盟 •地點:台南縣七股鄉第一賞鳥亭 (台江國家公園内) ,起跑時間:11/21(日)早上7:00,10.4公里組報名費300元。】

           

﹝又跑在七股海堤上﹞

清晨六點多所有跑者集結在充氣拱門後,前方傳來麥克風的聲音,好像是主辦單位環保聯盟在做交接儀式,這個路跑比賽明年要到烏山頭水庫舉辦(不過隔年2011年並沒有看到這個活動)。儀式結束之後,七點一到就在倒數聲中起跑了。

我夾雜在人群中出發,跑了不久才開始慢慢加速,看到一個歐里桑向一位長者跑者比個大姆指「讚!」那位長者背心後面有繡上一塊有文字的布條,只是當時我沒來得及看到布條上的內容,回來在網路瀏覽才知道那位長者是95歲郭廷虎先生,那塊布條上印的是「九十五歲郭庭虎•參加全國路跑最高齡」,另外還有兩位八十幾歲的跑者也參加這場比賽(86歲胡正清先生與82歲黃建勳先生)。八、九十歲還能跑十公里真是讓人有些難以想像,我倒常看到我家附近的公園,每到下午就有好幾輛輪椅出現,那都是外籍看護推著一些行動不便的老先生或老婆婆到那邊納涼,每次看到那個畫面我跑步都會跑得更勤些。

與去年的黑皮盃一樣的路線,一公里多左轉進入海堤的道路,到了三公里之後跑到堤防上面的道路,不過與去年的心情大不同,我今年主要是要控制好自己的速度,前半段希望維持一公里五分鐘的跑法,但這比賽中途並沒有每公里的標示,所以要憑著平日跑步的感覺前進。

跑在七股的海堤上面,太陽早就出來露臉,不一會兒就看到堤防下的道路,領先的快腳已經折返,然後後面陸續是那些跑在我前頭的跑者,這其中有幾位是外國的跑者。

         

﹝不要軟下去﹞

在海堤上面的道路跑了一段路之後,我也跑到要下海堤的地方了,那是5.2公里的折返處,有個補給的水站,我看看手上電子錶的計時「26分」,心中爽快了一下,10.4公里如果能以五分速完成就是52分,我跑到一半距離剛好一半的時間,有可能在那時間內跑完。

不過關鍵還是在後半段,我覺得這個階段的我練得還不夠強,要維持這種速度到終點,就要一直持續自己的耐力,我還在心中不斷對自己喊話:「不要軟下去了!」那個意思是說別讓自己的意志力鬆懈了,還是要把持腳步前進。在堤防下的道路跑了一段路,看到剛剛領先群中有人已經在步行了。

跑到最後的一個水站,剩下最後三公里,習慣停下腳步去喝杯水,後來想想這似乎有些多餘,因為平日練跑十公里時我只在一半的距離喝一次運動飲料,而比賽當天並不是很熱,又不是跑到很口渴,幹嘛要與別人在水站擠啊?

          

﹝終點的迷惑﹞

從海堤旁的道路右轉到了起跑的道路,遠遠的看見終點的拱門,不過還要跑一公里多,在這條路上被一位年輕的跑者超過去,看他的樣子很像是領先群的快腳,不曉得是什麼事耽擱了。

我越來越接近終點,前方的跑者都已進場,後面的跑者距離我還有一段距離,所以我自己衝回到終點,電子錶的計時是51分42秒,我達成52分鐘以內跑完的目標了。 只是到了拱門一時卻讓我很迷惑,事先就知道這場比賽並沒有計算個人成績,但號碼布上是有釘著一張小標卡(參加卡),照一般比賽抵達終點時會有工作人員來將這張參加卡撕走,可是這次我到了終點卻是毫無動靜,那張參加卡還在我的號碼布上面,我真的迷惑了,即使後來我在拱門後面喘息時,我還是搞不清楚這是什麼一回事,最後是看到已經跑完的跑友身上的號碼布也都還有參加卡,我才了解到「喔,原來大家的參加卡都還在號碼布上面!」那麼釘那張參加卡幹啥?大概是這場比賽是有錄取前六名優勝,所以只撕下前六名的參加卡,其他的就...放牛吃草了。

既然沒有登錄個人成績,我心中就有個疑問「那完跑證書上面要印些什麼?」後來排隊領到完跑證書才曉得,原來每個人的完跑証書早就印好了,上面就是印上參賽者的姓名、組別、完成的里程,沒有成績與排名, 原來如此。

又去排隊領了一瓶鋁箔包裝的奶茶,領到這種飲料感到有些新鮮,一般比賽之後都會領到運動飲料,不過這種奶茶其實我也常喝。後來我懶得再去排隊領其他東西了,我車上每次比賽都會帶著運動飲料、礦泉水與擦身體用的清水,另外買早餐時還會多買些點心,比賽之後靠自己車上的補給就已足夠。

大概我只是單純來運動,於是比賽完我就開始變懶了,甚至拿著相機也懶得拍照,所以就離開會場。可能身體已經習慣早起是跑個半馬的距離,在高速公路開車時覺得跑這10公里有些意猶未盡,心中想著「今天應該是去跑屏東那場馬拉松啊!」不過後來比賽越來越多,常常產生兩、三的假日連續都有比賽的狀況,為了避免每個星期都在早起趕路,我始終都沒去報名屏東那場馬拉松。

        
10.4公里自測計時51分42秒,沒有名次排名。
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